今日快讯！马斯克撤销诉讼OpenAI 峰回路转 引发业界猜测

马斯克撤销诉讼OpenAI 峰回路转 引发业界猜测

北京讯，6月14日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）周二突然撤销了对非营利人工智能研究机构OpenAI及其首席执行官山姆·奥特曼（Sam Altman）的诉讼，震惊了科技界。此前一天，马斯克还公开批评了OpenAI及其与苹果的新合作关系。

马斯克最初在今年2月提起诉讼，指控OpenAI违反了合同和信托义务，并要求法院命令该公司公开其所有研究和技术。他声称，OpenAI与微软的密切关系已严重偏离了其最初致力于提供公共、开源人工智能的使命，并沦为微软的牟利工具。

这一诉讼本定于周三在旧金山举行听证会，但马斯克的撤诉使听证会取消。他没有透露撤诉的原因，但有分析人士认为，这可能是由于双方在庭外达成了某种和解协议。

马斯克与OpenAI的纠葛由来已久。他曾是OpenAI的联合创始人之一，但于2018年离开。近年来，他一直对OpenAI的发展方向提出批评，认为该公司过于商业化，背离了其最初的理想。

OpenAI方面尚未对马斯克撤诉一事发表评论。

马斯克的撤诉引发了业界对OpenAI未来发展的猜测。有人认为，这可能意味着马斯克将与OpenAI重新合作；也有人认为，这只是马斯克为下一次诉讼做准备。

无论如何，马斯克与OpenAI的这场风波都反映了人工智能领域日益激烈的竞争。随着人工智能技术的不断发展，其潜在的伦理和社会问题也越来越受到关注。如何平衡科技创新与社会责任，将是人工智能领域未来发展面临的重要挑战。

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。